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　　12月23日，中国船舶集团旗下江南造船联络中船生意、为安吉物流股份有限公司修造的7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船系列船首造船，正式被定名为“安吉威信”，并于当日具名交付，符号着江南造船2024年度民船交船劳动完竣收官。

　　该船安排总长199.9米，型宽38米，型深15.5米，构造吃水10.2米，供职航速19节，入级挪威船级社（DNV）和中国船级社（CCS），是适当国际最新排放礼貌的新巴拿马型汽车运输船。

　　该系列船由上海船舶探讨安排院安排，江南造船修造，具有统统自帮学问产权，采用双燃料公里安排，拥有排放干净度高、油耗低、营运灵敏、保卫容易及赢余才华强等诸多特色，是迄今为止交付的环球装载量最大的LNG绿色动力汽车运输船。

　　该船重心合头摆设：主机WinGD 7X62DF2.1及iCER体系、LNG围护和供气体系及滚装摆设体系均来自中船集团旗下公司临盆，项目标重心摆设国产自帮化率极高。该船正在我国大型汽车运输船修造史上拥有里程碑意思，真正意思上杀青了中国汽车行业远洋运输“国轮国造、国车国运”。

　　据先容，此次交付的船舶正在以往船型基本长进一步升级，拥有适装车型广、载货才华强、绿色节能性好、自愿化水平高、重心摆设国产自帮化上等诸多特色。该轮设计将首航欧洲，后加入美墨航路，以灵敏的式样参预国际汽车生态圈，急迅合适大情况的蜕变趋向，为安吉物流环球航运组织供给强健帮力。

　　值得一提的是，江南造船2024年整年交付PCTC 3艘，该公司修造团队将连接深刻促进精益临盆和工艺流程的优化，为2025年船埠修造周期3.5个月及整年交付 4艘PCTC临盆劳动做好富足的绸缪。

　　安吉物流举动中国最大的汽车行业自营船队具有者，航运交易历经三十年岁月浸礼，永远不断改良，连接杀青阶越过式发达。近年来，该公司争持改进改革、紧跟国度策略与商场需求，协同航运、港口和海表板块，施展自己出口资源与全链才华上风，帮推中国汽车出供词应链向天下一流专业程度看齐。

　　设计2026年，定造船舶全盘投产后，安吉物流自营表贸滚装船队周围将达22艘，航路资源笼盖东南亚、波湾、地中海、英国、墨西哥-美西、美东、南美西、澳新等重要出口目标地，以加倍紧健的运力和收集资源，有力撑持网罗上汽集团正在内的中国智造走出国门。

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