大皖音讯讯 合肥西站修成后，将成为长三角地域的紧要交通闭键，合肥市将酿成北向、南向和东北向的高铁通道网，合肥市民前去京津翼、珠三角、山东半岛等经济圈将特别便捷。这座范围仅次于合肥南站的合肥闭键第二大客站，装备发展何如？12月30日，大皖音讯记者来到合肥西站施工现场实行了探听。按部署，十足站房工程将于2025岁尾落成装备，满意开明条款。

　　30日下昼，记者来到位于清溪途和潜山途交口西南角的合肥西站施工现场，只见塔吊林立，机械轰鸣，运输车辆不休穿梭，一派热火朝天的辛苦景色。采用大跨度钢组织造造的合肥西站西侧站房依然封顶，以挑檐造型酿成入口空间，滚动的水准线条与明净干净的竖向线条相得益彰，涌现出“科技方舟”的宏大气焰。配套途网和东侧站房正正在加紧装备。

　　走进西侧站房的候车大厅，表观上依然具备高铁站的式样，大厅内的安检口依然装备成型，地面等内部装扮正正在仓皇有序实行。据合安高铁股份有限公司房修掌握人李正先容，合肥西站站房面积约8万平方米，分东西侧两个站房分阶段装备，此中西侧站房东体组织和金属屋面施工依然落成，正正在展开表幕墙及内部装化装修工程；东侧站房桩基工程施工依然落成，站房承台也依然落成90%。“通盘站房工程部署于2025年2月落成承轨层施工，同年4月落成高架层并转场施工，同岁尾落成通盘站房工程装备，并满意开明条款。”

　　正在策画方面，合肥西站站衡宇盖为楷模的钢组织造造，站房金属屋面采用铝镁锰合金直立锁边屋面体系。屋面中心采用“焦点采光天窗”策画，造型吸收“大湖水波”元素，采用LOW-E中空钢化夹胶超白玻璃，保护采光的同时实行绿色节能成效。其它，站台雨棚成立大面积光伏电板，饱满诈欺绿色能源。同时站房还利用了大数据物联网、人脸识别验证等智能本事，为乘客供应最佳的观光体验。

　　合肥西站地处合肥市蜀山区一环与二环之间，交通便当，但其卓殊的地舆处所也为施工装备带来很浩劫度。

　　李正先容，因为站房施工区域包蕴有5条既有线途，为了保障铁途平常运营，因而分东西两侧站房两个阶段施工。“合肥西站东侧站房被5条既有线途占用，有合福、合武等高铁线途必要改造，遵守项目装备计划，要分步过渡施工，正在既有线途施工危急大，施工年华紧，同时拨线长、拨距大、施工难度大。”

　　李警告诉记者，合肥西站正在站房装备中，屋盖采用超大面积钢桁架整个提拔，拥有提拔组织重的特色，“钢桁架屋盖一期掩盖面积约31800平米，重量约3800吨，南北向最大跨度达74米。采用分区别块楼面组装、整个提拔的施工计划，提拔行程为16.9米。”

　　其它，合肥西站归纳开垦及东广场工程拥有基坑深、危急大、工艺及周疆域遇繁杂等装备特色。“工程东邻合肥地铁3号线，西邻铁途既有线，南侧高住户楼缠绕，北侧挨近市政道途，开挖最深处达35.5米。”李正说，施工经过中既需满意铁途和地铁线途运营安定，还要保障工程本身的施工质地和安定，施工难度大。

　　合肥西站归纳开垦及东广场工程是新合肥西站闭键工程的紧要构成局部，目前已落成十足地下主体组织施工，地上主体组织落成五层施工。工程归纳开垦体总范围22.7万平方米，紧要功效为办公、客栈、贸易、交通换乘等，含铁途售票厅客服用房。

　　合肥西站是京港高铁通道上的紧要客站，车站总范围为8台18线万平方米，此中站房造造面积约8万平方米，集铁途客运、都市轨道交通、公交、归纳物流、贸易、客栈、办公等功效为一体，是新一代“都市客堂”。

　　合肥西站举动第四代铁途站房“站城协调”的楷模代表，显露了合肥“大湖名城、更始高地”的都市心灵。那么，何如进站搭车以及换乘呢？李正先容，合肥西站由站房、站场和东、西广场构成，拥有“四个宗旨进站、东西广场通透、立体交通节点、站城深度协调的功效特色”。“策画有南、北落客平台，乘坐私家车或出租车的乘客正在南、北落客平台下车后可直接进入高架候车室；乘坐地铁的乘客可由东广地方下的地铁换乘厅上至东部‘都市客堂’，然新进入高架候车室搭车；乘坐公交车的乘客下车后可由楼扶梯或者天桥进入高架候车室和进站厅。”

　　合肥西站还配套装备有出租车、公交、泊车场等方法，此后正在这里，旅客可实行地铁、高铁、公交、出租车、公途客运、社会车辆等多种交通器材“零换乘”。出站层正在东西向设有面积近4万方的景观集散广场；长约300米、宽45米的都市通廊贯穿通盘站房出站层，连合东西广场，出站的乘客出站后经都市通廊，向南可进入桥下公交车场，向北可选取出租车和私家车换乘，向东可过程“都市客堂”下至地铁换乘厅乘坐地铁。

　　合肥西站装备落成后，不单会进一步美满片区出行配套功效，还将修成大型市民广场，为周边住户和旅客供应参观、文娱、歇闲及运动大庭广多，打造合肥紧要的都市“会客堂”。

　　记者知道到，合肥西站西广场既是乘客集散换乘的紧要闭键，效劳于社会车辆、网约车辆及非机动车辆，起到客流分流、改观交通出行条款的效率；地上局部则高明策画为都市广场、公园和绿地，包蕴有篮球场、亲子笑土等，市民可前来健身运动、歇闲文娱。

　　东广场是合肥西站的紧要家数局面和都市客堂。正在东广场限度内，策划拟修轨道交通10号线线线号线的上方。东广场的东南侧还紧邻既有运营的轨道3号线号线号线都正在此会聚，旅客正在合肥西站乘坐地铁将十分利便。

　　合肥西站是是国度“八纵八横”高速铁途主通道京港通道的紧要车站，为合肥铁途闭键三大主客站之一，为合肥至安庆、合肥至新沂高铁的出发点站，修成后可毗连包罗商合杭、合蚌、合福、合新、合安、沪汉蓉、沿江高铁等铁途。

　　合肥西站修成后，合肥市将酿成北向、南向和东北向的高铁通道网，合肥市民前去京津翼、珠三角、山东半岛等经济圈将特别便捷，市内交通出行也将更敏捷，将成为长三角地域紧要交通闭键，弥补合肥西片区大型铁途闭键的空缺，关于美满提拔合肥铁途闭键结构和整个技能，鼓吹合肥都邑圈提质升级等拥有紧要意旨。

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